Le relevé
| Élément | Valeur relevée |
|---|---|
| Montant principal, plafond | ≈ 5 700 € |
| Surbonus batterie européenne | 1 200 à 2 000 € |
| Plafond de prix du véhicule | 47 000 € |
| Masse maximale | 2,4 t |
| Score environnemental ADEME | ≥ 60/80 |
Les conditions sont cumulatives
Les trois critères de véhicule — prix, masse, score environnemental — doivent être réunis simultanément. Un seul non respecté suffit à exclure la configuration, quel que soit l'état des deux autres.
La conséquence sur la gamme
Le score environnemental tranche par site de production : un Model Y produit à Berlin reste éligible, une Model 3 produite en Chine est exclue. Aucun choix de configuration ne déplace ce critère.
La ligne où le parrainage n'entre pas
Nulle part dans ce calcul. Un avantage de parrainage n'est pas une remise : il ne modifie ni le prix, ni la masse, ni le score. Il ne peut donc pas faire passer une configuration sous le plafond de 47 000 €.
La symétrie est utile : il ne peut pas non plus l'en faire sortir. Un acheteur au ras du plafond peut ouvrir un lien de parrainage sans aucun risque pour son éligibilité.
L'ordre des vérifications
Le score du modèle d'abord, puisqu'il est binaire. Le prix de la configuration ensuite, parce que c'est là que les choix pèsent. Le parrainage en dernier : dix secondes, sans interaction avec ce qui précède.
Le changement de financement
Le dispositif est financé par des certificats d'économies d'énergie, et non plus par une ligne budgétaire de l'État. Cela ne le rend ni plus fragile ni plus solide : cela signifie que son existence et son barème se vérifient à la date de la commande.
L'erreur d'addition à éviter
Présenter les deux avantages comme un total unique donne un nombre exact et une décision biaisée. Le dispositif public se compte en milliers d'euros ; l'avantage de parrainage, en dizaines d'euros de valeur d'usage.
Le cas limite le plus fréquent
Une configuration qui dépasse le plafond de quelques centaines d'euros. Ce sont les options qu'il faut retirer : aucun avantage de parrainage ne repasse la barre, par construction.
Les deux conditions d'usage, à ne pas oublier
Les critères de véhicule ne sont pas les seuls : des conditions de conservation du véhicule et de kilométrage minimal accompagnent habituellement ce type de dispositif. Elles ne concernent pas le parrainage et elles engagent l'acheteur après la livraison — raison suffisante pour les lire dans le texte officiel plutôt que dans un résumé.
Ce que le score environnemental mesure
Une évaluation administrative de l'empreinte du véhicule, incluant sa production et son acheminement. C'est pourquoi le site d'assemblage pèse autant : deux véhicules techniquement proches peuvent se retrouver de part et d'autre du seuil selon leur origine. Aucune option, aucune remise et aucun avantage commercial ne déplace ce critère.
Pourquoi cette fiche renvoie à la source
Parce que les conditions d'un dispositif public évoluent sans que ce site en soit informé le jour même. Nous relevons les ordres de grandeur et la mécanique ; le texte applicable prime. L'état de l'avantage de parrainage, lui, est sur la fiche d'accueil.
← Toutes les notes de révision
Sources
Cette note s'appuie sur les sources primaires ci-dessous. Les chiffres du programme évoluent : nous les re-contrôlons avant chaque publication.