Parrainage Tesla par modèle : fiches techniques 2026

Fiches modèles

Bonus écologique 2026 : Model Y vs Model 3

Deux aides différentes : le parrainage vient de Tesla, le bonus écologique de l'État. Ils sont indépendants et peuvent se cumuler, chacun selon ses conditions. L'éligibilité au bonus dépend surtout de l'assemblage et du prix.

Le montant du bonus dépend de votre revenu fiscal de référence par part (barème progressif) ; un surbonus batterie peut s'appliquer selon l'origine de la batterie. Les versions haut de gamme (Performance, transmission intégrale, 7 places) dépassent souvent le plafond de prix et perdent l'éligibilité.

Conditions ADEME (prix, masse, éco-score)

Approfondir : le calcul commenté Model Y · Model 3, ce que vous obtenez vraiment. Toutes les valeurs : spécifications.

Quatre filtres, quatre registres différents

Le tableau ci-dessus résume une réalité un peu moins nette : une commande française passe par quatre conditions indépendantes, et chacune se vérifie à un endroit différent. C'est la raison pour laquelle un modèle peut cocher trois cases et échouer sur la quatrième — et pourquoi aucune page unique, celle-ci comprise, ne peut faire autorité sur les quatre.

• Éligibilité au parrainage — décidée par Tesla, publiée sur sa page de programme du pays. Elle change sans annonce et n'a aucun rapport avec les trois suivantes.
• Éco-score — calculé par l'ADEME et publié sous forme de liste des versions éligibles, mise à jour. C'est un test de chaîne de production, donc un test d'origine : aucune option ne le déplace.
• Plafond de prix — une propriété de la voiture que vous configurez, pas du modèle.
• Masse — également une propriété de la version choisie, et la condition que personne ne vérifie.

L'ordre de vérification a son importance. Commencez par la liste ADEME, parce que c'est le seul filtre qu'aucun choix de votre part ne peut faire changer : si la version n'y est pas, le reste du calcul est inutile. Les deux seuils viennent ensuite, puisqu'ils dépendent de décisions que vous êtes encore en train de prendre.

Les deux seuils sont des falaises, pas des pentes

Point rarement écrit, et pourtant décisif : le plafond de prix et la limite de masse ne se franchissent pas « un peu ». Dépasser d'un euro ou de dix kilos ne réduit pas l'aide proportionnellement — elle disparaît entièrement. C'est un effet de seuil, et il rend certaines options bien plus chères qu'elles n'en ont l'air : la dernière case cochée dans le configurateur peut coûter son prix affiché plus la totalité du bonus.

Deux conséquences concrètes avant de valider une configuration :

• Relevez le prix configuré, pas le prix d'entrée du modèle. Peinture, jantes, intérieur et attelage s'y ajoutent ; c'est ce total qui est comparé au plafond.
• Relevez la masse de la version exacte, pas celle du modèle en général. Une batterie plus grande, une transmission intégrale ou certains équipements alourdissent la voiture, et la limite se lit sur la fiche de la version — pas sur la page marketing du modèle.

Rien de tout cela ne touche le parrainage : l'avantage filleul est le même sur toutes les versions, quel que soit le prix ou la masse. C'est précisément pourquoi nous séparons les deux colonnes — l'une ne se perd pas sur un seuil, l'autre si.

Sources vérifiées